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　　中国和日本在各方面的竞争一直没有停止，面对中国高铁日益增长的影响力日本倍感压力。就拿前段时间马来西亚和新加坡高铁之争中国都是占上风，但是近日泰国将采用日本的新干线。外媒称日本终于扳回一局。

　　泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签订合作备忘录，泰国将正式采用日本新干线技术，全长700公里的高铁线路预计在2018年动工。

　　曼谷与东京媒体7日报道，合作备忘录是由访问泰国的日本国土交通大臣石井启一与泰国交通部长阿空于6日签订。

　　

　　中国曾向泰国大力推销其高铁技术，最终未被采用于曼清高铁之上。不过两国另外达成中泰铁路项目协议，计划将中国云南昆明至老挝万象的铁路延伸至泰国曼谷和马达普。

　　日本的新干线是现代高铁鼻祖，而中国的和谐号高铁网络近年迅速崛起，两国在国际高铁市场上竞争激烈。去年10月，中国击败日本取得印尼雅万高铁承建合同。至12月，日本获印度选为兴建孟买至亚美达巴德高铁的承办方。

　　日本共同社指出，泰日两国政府于2015年5月就以采用日本新干线为前提展开实地调查达成协议，力争在2017年签订正式合同。不过泰国也有人担心采用新干线并不划算，最终能否实现还存在不确定因素。共同社报道说，阿空在新闻发布会上承认，曼清高铁要产生利润需时50年。按照泰日两国协定，曼清高铁将分成两段兴建，首段将连接曼谷与彭世洛府，次段再通至清迈。

　　

　　日本媒体特别提到，两国签订高铁合作备忘录之际，曼谷地铁紫线于6日正式开通运营。这条地铁线采用了由东日本旅客铁道公司(JR东日本)旗下东急车辆制造公司所生产的列车。

　　对于日本获得泰国高铁大单，美国《华尔街日报》评论称，东南亚地区高铁网络将在未来十几年内快速延伸，中日两大高铁技术输出国已经展开“全面战争”。不过日本大部分的技术还是偷偷的挪用了中国的高铁技术，在未来高铁技术的发展中，日本想要赶上中国制造并非一朝一夕之事。目前如本也只能用廉价的售卖方式来与中国竞争市场。

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